1. Παραδοσιακά μηχανήματα
Από τη χρήση του μοχλού, της σφήνας και άλλων αρχών στη χρήση αδράνειας, τριβής, ελαστικότητας και βαρύτητας. Από την άποψη της τεχνολογίας κατασκευής, έχει βιώσει μετασχηματισμό από την τεχνολογία κατασκευής πέτρας εργαλείων σε χάλκινο και άλλες μηχανικές τεχνολογίες. Αυτό δείχνει πλήρως ότι η κινεζική παραδοσιακή μηχανική τεχνολογία έχει σχηματιστεί και αναπτυχθεί σε αυτή την περίοδο.
Δυναστεία Han Κατά την περίοδο της άνοιξης και του φθινοπώρου και την περίοδο των κρατών: Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, τα εργαλεία σιδήρου άρχισαν να χρησιμοποιούνται ευρέως, γεγονός που έκανε μεγάλες ανακαλύψεις σε υλικά για αρχαία μηχανήματα. Επιπλέον, η δημιουργία τεχνολογίας σιδήρου και χάλυβα, η χύτευση, η σφυρηλάτηση και η μαλάκυνση της θεραπείας και άλλες μηχανικές τεχνολογίες θερμότητας έχουν σημειώσει μεγάλη πρόοδο σε αυτή την περίοδο. Σηματοδοτεί ότι η ανάπτυξη των παραδοσιακών μηχανημάτων της Κίνας έχει εισέλθει σε μια νέα περίοδο.
Οι δυναστείες του Tang και του τραγουδιού: Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, η μηχανική ανάπτυξη της Κίνας εισήλθε σε μια νέα περίοδο. Με τη νέα ανάπτυξη υδραυλικών μηχανημάτων, η εφαρμογή της υδροδυναμικής δύναμης βελτιώθηκε σημαντικά.
Οι δυναστείες Ming και Qing: Εμφανίστηκε η κατασκευή μηχανημάτων υψηλής τεχνολογίας. Για παράδειγμα, ο Zheng είναι θησαυρός ήταν το μεγαλύτερο ωκεάνιο πλοίο στην αρχαιότητα. Το Piston Bellows, που οδηγείται από ένα έμβολο και ανοίγει αυτόματα και κλείσει με πίεση αέρα, έγινε αποτελεσματικός εξοπλισμός φυσώντας για τη τήξη και τη χύτευση μετάλλων. Η αγκυροβόληση της χιλιετίας, το χαλύβδινο καλώδιο για τη βελόνα κλπ. "Οι ουράνιες δημιουργίες" είναι η μαρτυρία της μηχανικής τεχνολογίας εκείνη την εποχή. Καταγράφει πολλά για την παραγωγή μηχανημάτων και την απόδοση των προϊόντων.
2. Τα σύγχρονα μηχανήματα
Σε αυτή την περίοδο της σύγχρονης ανάπτυξης μηχανημάτων, το κύριο σύμβολο ήταν το κίνημα της Westernization και η Κίνα άρχισε να δημιουργεί σχολεία παραγωγής μηχανημάτων και εργοστάσια παραγωγής μηχανημάτων μετά το κίνημα της Westernization. Από το 1840 έως το 1949, πριν από την ίδρυση της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας, ήταν μια σύγχρονη περίοδος. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, η βιομηχανία μηχανημάτων της Κίνας άλλαξε σταδιακά από την παραγωγή μικρής κλίμακας σε εργαστήριο χειροτεχνίας σε λειτουργία παραγωγής χρησιμοποιώντας μηχανές ισχύος. Μετά τον πόλεμο του οπίου, η κινεζική κοινωνία άλλαξε από τη φεουδαρχική κυριαρχία σε ημι-αποικιοκρατικό και ημι-φεουδικό κανόνα. Η βιομηχανία μηχανημάτων που γεννήθηκε σε αυτή την περίοδο έχει τα χαρακτηριστικά του ημι-αποικιακού και ημι-φεουδαρχικού από την αρχή: το πρώιμο εργοστάσιο μηχανημάτων που χρησιμοποιούν την εξουσία στην Κίνα διοργανώθηκαν από ξένους επιχειρηματίες. Το πρώιμο εργοστάσιο μηχανημάτων που ιδρύθηκε από τους ίδιους τους Κινέζους ήταν μια επιχείρηση όπλων που λειτούργησε από την κυβέρνηση Qing. Οι επιχειρήσεις που ιδρύθηκαν από την κινεζική εθνική πρωτεύουσα, βρίσκονται υπό την καταπίεση του ιμπεριαλισμού, της φεουδαρχίας και του γραφειοκρατικού συμβιβασμού. Λίγο μετά τον δεύτερο πόλεμο του οπίου το 1854, ο αριθμός των ναυπηγείων που λειτουργούσαν από ξένους επιχειρηματίες στο Huangpu αυξήθηκαν σε πέντε ή έξι.
Οι Βρετανοί και Αμερικανοί επιχειρηματίες έχουν δημιουργήσει τα ναυπηγικά εργοστάσια στην Ανατολική Κίνα το ένα μετά το άλλο, μεταξύ των οποίων το ναυπηγείο Shanghai Xiangsheng, το ναυπηγείο Yesong και το ναυπηγείο Hefeng που διευθύνονται από βρετανούς επιχειρηματίες είναι οι μεγαλύτεροι. Στις αρχές του 20ου αιώνα, η Ιαπωνία εντείνει την οικονομική της επιθετικότητα κατά της Κίνας στη βορειοανατολική Κίνα. Μετά τον πόλεμο της Ρουσό-Ιαπωνίου, δημιουργήθηκαν πολλά εργοστάσια μηχανημάτων στη Μαντζουρία. Μέχρι τη δεκαετία του 1920, υπήρξαν περισσότεροι από 20 κατασκευαστές μηχανημάτων μεγάλου σιδηροδρομικού σταθμού, ναυπηγείου και εξόρυξης. Το 1906, η Nanman Railway Co., Ltd. Expanded Dalian Railway Factory και το Fushun Coal Mine Mearchinery Factory, το οποίο έλαβε τη Ρωσία. Το Shahekou Railway Factory χτίστηκε πρόσφατα το 1907.in 1908, το ναυπηγείο Kawasaki επέκτεινε την αποβάθρα και το εργαστήριό του στο Dalian και δημιούργησε ένα εργοστάσιο υποκαταστημάτων Dalian. Μέχρι το 1914, είχε εξελιχθεί σε ένα ναυπηγείο μεγάλης κλίμακας με περισσότερους από 2.800 ιαπωνικούς εργαζόμενους και περισσότερους από 10, 000 Κινέζους εργαζόμενους, ικανοί να επισκευάζουν 5, {14}} TON. Το 1919, οι Αμερικανοί επιχειρηματίες ίδρυσαν το εργοστάσιο Shenchang στη Σαγκάη, το οποίο σχεδιάστηκε ειδικά για τη συναρμολόγηση μηχανών. Οι Αμερικανοί επιχειρηματίες εξάγουν κυρίως μηχανήματα και εξοπλισμό στην Κίνα, για μεγάλο χρονικό διάστημα, αντιπροσωπεύουν το 1\/5 έως το 1\/4 των συνολικών εισαγόμενων μηχανημάτων και εξοπλισμού στην Κίνα και υπάρχουν λίγα εργοστάσια μηχανημάτων. Από τη Δημοκρατία της Κίνας, η ανάπτυξη μηχανημάτων της Κίνας είχε σημειώσει νέα πρόοδο.
Το 1931, η κυβέρνηση Nanjing άρχισε να προετοιμάζεται για το Central Machinery Factory και η κατάσταση του εξοπλισμού της ήταν ισχυρή. Επιπλέον, εκείνη την εποχή, η Κίνα θα μπορούσε επίσης να μιμηθεί μερικά μηχανήματα με υψηλότερη πρόοδο, όπως αυτόματο μεταξωτό μηχανισμό και μηχανήματα αραίωσης καλωδίων. Τα εργοστάσια των μηχανημάτων του ιδιωτικού μηχανισμού έχουν επίσης αναπτυχθεί γρήγορα, όπως ο μηχανισμός της Κίνας, συμπεριλαμβανομένου ενός νέου μηχανικού μηχανισμού, συμπεριλαμβανομένου ενός νέου μηχανικού μηχανισμού, συμπεριλαμβανομένου ενός νέου μηχανικού μηχανισμού, συμπεριλαμβανομένου ενός νέου μηχανικού μηχανισμού, συμπεριλαμβανομένου ενός νέου μηχανικού μηχανισμού.
3 Μοντέρνα μηχανήματα
Μετά την ίδρυση της Νέας Κίνας, ειδικά τα τελευταία 30 χρόνια, η μηχανική επιστήμη και η τεχνολογία της Κίνας έχει αναπτυχθεί γρήγορα. Μέσα από τις αδιάκριτες προσπάθειες της Κίνας, η βιομηχανία μηχανών της Κίνας έχει αναπτυχθεί σταδιακά σε μια μεταποιητική βιομηχανία με ορισμένη ολοκληρωμένη δύναμη και έχει αρχικά καθιερώσει το επίπεδο της ανάπτυξης. Το παρόν, τα επιτεύγματα της μηχανικής επιστήμης και της τεχνολογίας της Κίνας είναι τεράστια.
Η ταχύτητα ανάπτυξης και το υψηλό επίπεδο είναι άνευ προηγουμένου. "Κατά τη διάρκεια της όγδοης πενταετούς περιόδου σχεδίου, το 14ο Εθνικό Κογκρέσο του Κομμουνιστικού Κόμματος της Κίνας πρότεινε σαφώς ότι η βιομηχανία μηχανημάτων και η αυτοκινητοβιομηχανία θα πρέπει να ενσωματωθούν στη βιομηχανία των πυλώνων της εθνικής οικονομίας. Σύμφωνα με αυτή τη στρατηγική απαίτηση, η πρώην βιομηχανία μηχανημάτων, μαζί με την πρώην επιτροπή του κράτους, διαμορφώθηκε το περίγραμμα και η υλοποίηση της βιομηχανίας των μηχανημάτων, που απαιτείται από την πολιτεία και την προώθηση και την υλοποίηση και την υλοποίηση της βιομηχανίας των μηχανημάτων, μαζί με την πολιτεία και την προώθηση και την υλοποίηση και την υλοποίηση και την εφαρμογή της βιομηχανίας. Η αναζωογόνηση της βιομηχανίας μηχανημάτων θα πραγματοποιηθεί ουσιαστικά μέχρι το 2010 σε 15 χρόνια, καθιστώντας την μια βιομηχανία πυλώνων της εθνικής οικονομίας "κατά την ένατη πενταετή περίοδο σχεδίου, η βιομηχανία μηχανημάτων έχει σημειώσει μεγάλη πρόοδο. Η ικανότητα ανάπτυξης και κατασκευής μεγάλων, ακριβών και πλήρων συνόλων εξοπλισμού έχει βελτιωθεί σημαντικά · ένα στρογγυλό και πολυεπίπεδο μοτίβο ανοίγματος στον έξω κόσμο έχει ουσιαστικά διαμορφωθεί.
Η ταχεία ανάπτυξη της εξαγωγής μηχανικών προϊόντων έχει υποστηρίξει έντονα την ανάπτυξη της βιομηχανίας μηχανημάτων και ακόμη και της εθνικής οικονομίας, οι ανακαλύψεις έχουν γίνει στη μεταρρύθμιση του συστήματος. Ο μηχανισμός της αγοράς έχει διαδραματίσει ηγετικό ρόλο στην ανάπτυξη της βιομηχανίας μηχανημάτων. Η μεταρρύθμιση των κρατικών επιχειρήσεων με στόχο την καθιέρωση ενός σύγχρονου επιχειρησιακού συστήματος έχει προωθηθεί σταθερά, οι ιδιωτικές επιχειρήσεις και οι επιχειρήσεις των δήμων έχουν γίνει μια νέα δύναμη στην ανάπτυξη της βιομηχανίας μηχανημάτων. Σημαντικά βελτιώθηκε, η βιομηχανική δομή έχει αλλάξει ευχάριστη και η ποιότητα των υπηρεσιών έχει βελτιωθεί σημαντικά.over Τα χρόνια, η λειτουργία υψηλού επιπέδου της βιομηχανίας μηχανών της Κίνας και η συνεχής βελτίωση της κερδοφορίας έχουν κάνει αναντικατάστατη συνεισφορά στην βιώσιμη ανάπτυξη της εθνικής οικονομίας και η βελτίωση της ολοκληρωμένης εθνικής δύναμης. της εθνικής οικονομίας και της κοινωνίας της Κίνας. Το 11ο πενταετές σχέδιο θα φέρει νέες ευκαιρίες ανάπτυξης για τη βιομηχανία μηχανημάτων. Όπως όλοι γνωρίζουμε, κάθε πενταετές σχέδιο της χώρας μας συνεπάγεται την κατασκευή πολλών μεγάλων έργων και κάθε έργο θα αναλάβει την επένδυση περίπου του εξοπλισμού, επομένως, ο μηχανικός εξοπλισμός είναι ένα από τα πιο σημαντικά επενδύσεις εξοπλισμού. η ανάπτυξη, δηλαδή η περίοδος ανάπτυξης υψηλής ταχύτητας της παραδοσιακής βιομηχανίας μηχανημάτων θα είναι τα επόμενα χρόνια. Οι δύο βιομηχανίες διεγείρουν τη ζήτηση μηχανικών προϊόντων.
Από την άποψη της συνάφειας της βιομηχανίας, οι αυτοκινητοβιομηχανίες και οι αεροδιαστημικές βιομηχανίες είναι οι δύο μεγάλες βιομηχανίες που διατηρούν την πλησιέστερη σχέση με τα παραδοσιακά μηχανήματα, η ταχεία ανάπτυξη αυτών των δύο βιομηχανιών θα οδηγήσει άμεσα την σημαντική ανάπτυξη των παραδοσιακών μηχανημάτων. Ο μετασχηματισμός της βιομηχανίας κατασκευών της Κίνας από μια μεγάλη χώρα παραγωγής σε μια παραγωγική δύναμη καθίσταται σαφής.
Η περίοδος αυτή δεν έχει τελειώσει και η μηχανική επιστήμη και τεχνολογία της Κίνας θα αναπτυχθεί σε υψηλότερο επίπεδο. Δεδομένου ότι μπορούμε να υιοθετήσουμε τις σωστές αρχές και πολιτικές, να αξιοποιήσουμε τον νόμο της επιστημονικής και τεχνολογικής ανάπτυξης και να είμαστε γενναίοι στην καινοτομία, η βιομηχανία μηχανημάτων της Κίνας και η επιστήμη και η τεχνολογία των μηχανημάτων θα είναι σίγουρα σε θέση να αναζωογονήσουμε και να οδηγήσουμε την τάση ανάπτυξης της παγκόσμιας βιομηχανίας μηχανημάτων.